{"id":3749,"date":"2020-04-01T17:00:57","date_gmt":"2020-04-01T17:00:57","guid":{"rendered":"http:\/\/griegc.com\/ca\/2020\/04\/01\/las-lineas-de-fortificacion-republicanas-en-la-provincia-de-huesca\/"},"modified":"2020-04-04T12:06:57","modified_gmt":"2020-04-04T12:06:57","slug":"osca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/griegc.com\/ca\/2020\/04\/01\/osca\/","title":{"rendered":"Les l\u00ednies de fortificaci\u00f3 republicanes a la prov\u00edncia d’Osca"},"content":{"rendered":"

A la prov\u00edncia d’Osca, l’Ex\u00e8rcit Republic\u00e0 va construir diferents l\u00ednies de resist\u00e8ncia una vegada que es va anar consolidant el front. Algunes d’elles no van passar de ser l\u00ednies amb fortificacions simples, de campanya; altres en canvi, van ser aut\u00e8ntiques l\u00ednies fortificades. Aquestes van ser les principals l\u00ednies que es van construir[1]<\/a>:<\/p>\n

L\u00ednia \u00a0Vorochilov<\/strong>
\nLa l\u00ednia Vorochilov tenia uns 40 quil\u00f2metres de longitud i va ser constru\u00efda en el sector de Tardienta. Si ens atenim als informes de el servei d’informaci\u00f3 franquista, aquesta l\u00ednia defensiva tenia cada 100 metres un niu de tirador, constru\u00eft en fusta i formig\u00f3, per a empla\u00e7ament de metralladores lleugeres. Tamb\u00e9 comptava amb refugis a prova contra impactes directes d’artilleria (sense especificar calibre); a m\u00e9s de comptar amb un filat gaireb\u00e9 d’una forma continua. La L\u00ednia Vorochilov comen\u00e7ava als 16 km a nord de l’estaci\u00f3 de ferrocarril de Tardienta i seguia durant uns 13 km en direcci\u00f3 nord-sud la l\u00ednia de ferrocarril Osca-Tardienta. En tot aquest tram la trinxera estava adossada a la l\u00ednia f\u00e8rria en forma tal que el tal\u00fas de pedres dels rails servia de parapet.
\nEn el lloc en qu\u00e8 l’aq\u00fceducte dels Monegros tallava la l\u00ednia de ferrocarril, al nord de Tardienta, la trinxera abandonava aquesta l\u00ednia i seguia sota l’aq\u00fceducte, passant enfront de la poblaci\u00f3 de Tardienta i la seva estaci\u00f3 de tren. Despr\u00e9s seguia paral\u00b7lela a la via de Tardienta a Gra\u00f1\u00e9n fins a trobar la carretera de Tardienta a Robres, a la qual seguia, per\u00f2 allunyant-se en alguns trams entre 500 i 800 metres, segons els accidents naturals de el terreny. Aquest \u00faltim tram estava constitu\u00eft entre la carretera i la falda de la muntanya que la vorejava. Sembla ser que les forces que la guarnien pertanyien a l’anomenada “Mil\u00edcia Catalana” i eren entre 80 i 100 homes per km, per\u00f2 no tenien artilleria ni metralladores.<\/p>\n

\"Perfil

Perfil de trinxera i llocs de tirador de la L\u00ednia Vorochilov<\/h3><\/span><\/p>\n

<\/div>\n

\n

L\u00ednia Gorka<\/strong><\/p>\n

Els alemanys de la Columna Thaelman van comen\u00e7ar a construir a la tardor de 1936 la coneguda com a L\u00ednia Gorka. Aquesta l\u00ednia discorria des de la Granja del Corb fins a les posicions de la Serra d’Alcubierre, i englobava les obres del canal de Monegros des del pont de la carretera d’Almud\u00e9var i l’aq\u00fceducte de Tardienta. Dos quil\u00f2metres davant de l’anomenat aq\u00fceducte es trobaven les posicions d’avantguarda d’aquesta l\u00ednia, que consistien en la zona de la plana de Tardienta, en nius de formig\u00f3 semienterrats; per despr\u00e9s seguir aprofitant els contraforts de la Serra de Tardienta.<\/p>\n

L\u00ednia Durruti<\/strong>
\nLa L\u00ednia Durruti comen\u00e7ava al nord de Velillas i comptava amb una longitud cap al sud de 30 quil\u00f2metres. Aquesta l\u00ednia estava basada, segons informacions franquistes, en trinxeres senzilles amb alguns trossos de filats, sense defenses de formig\u00f3, tallant al llarg de la seva extensi\u00f3 el conjunt de comunicacions que portaven a Barbastre, Monts\u00f3 i Sari\u00f1ena.
\nComen\u00e7ava a 2 km a nord de la carretera de Lleida a Osca, prop de Velillas, passava darrere de Pueyo, formava un angle per vorejar la carretera d’Osca a Sari\u00f1ena, que tallava darrere de Sesa, formant aquesta carretera un angle gaireb\u00e9 agut. Al final d’aquesta l\u00ednia comen\u00e7ava la L\u00ednia Lenin<\/p>\n

\"L\u00ednia

L\u00ednia Durruti<\/h3><\/span><\/div>\n

\n

\n

L\u00ednia Lenin<\/strong><\/p>\n

La L\u00ednia Lenin comen\u00e7ava just on acabava la L\u00ednia Durruti, en la Loma de los Mochales i tenia una longitud de 15 km, arribant fins a uns 4 km al sud de Pole\u00f1ino. Es recolzava en les altures del v\u00e8rtex Mogache, de 535 metres d’altitud, i les altures del Saso de 480 metres, sent la seva profunditat de diversos quil\u00f2metres. Estava composta de trinxeres senzilles en terra amb obra de formig\u00f3, encara que altres informacions parlaven que havia passadissos, coberts, fortins i tot el necessari per al seu total defensa, sent per tant m\u00e9s forta i millor preparada que la L\u00ednia Durruti.
\nSegons informacions del b\u00e0ndol revoltat, es deia que van treballar-hi brigades d’Enginyers de Barcelona les edats oscil\u00b7laven entre els 30 i els 45 anys, sota la supervisi\u00f3 d’un enginyer d’Obres P\u00fabliques de Barcelona anomenat \u00a0\u00c1lvarez. No tenien armes i eren menys de 350, que a l’acabar la jornada de treball s’allotjaven: 50 homes a Marc\u00e9n, 100 a Pole\u00f1ino, altres 100 a Lanaja, i 50 a Pallaruelo. Al mar\u00e7 de 1938, davant l’ofensiva de l’ex\u00e8rcit revoltat, estava guarnida per una brigada de Carrabiners que no van poder fer res davant l’empenta de les tropes d’Urrutia.
\n

\"L\u00ednia

L\u00ednia Lenin<\/h3><\/span><\/div>\n

\n

\n

Altres posicions<\/strong>
\nA les zones de Pirineu aragon\u00e8s tamb\u00e9 es van fortificar diferents zones, pretenent el comandament republic\u00e0 construir una l\u00ednia de contenci\u00f3. D’aquesta manera per exemple, el t\u00fanel de Cotefablo va ser rebaixat per al pas de camions a la vegada que van ser tallats a la zona de roca empla\u00e7aments de metralladores i trinxeres. A mitjans de gener de 1937, es va construir en el sector de Sabi\u00f1\u00e1nigo una carretera prolongant la de Orna fins Bolta\u00f1a. La part nova comen\u00e7ava a Arles, de manera que tenien dues carreteres perpendiculars a el front, aquesta i la de Cotefablo.<\/p>\n

D’una altra banda, a l’oest de Si\u00e9tamo tamb\u00e9 existia una barrera de fortificacions a cavall de riu Guatizalema.<\/p>\n

\"L\u00ednies

L\u00ednies Lenin y Durruti<\/h3><\/span><\/div>\n

\"L\u00ednies

L\u00ednies Lenin y Durruti<\/h3><\/span><\/div>\n

\n

\n

La L\u00ednia del Cinca<\/strong><\/p>\n

Aquesta va ser realment la l\u00ednia fortificada m\u00e9s important amb la qual va comptar l’Ex\u00e8rcit Republic\u00e0 en tot el front d’Arag\u00f3. La l\u00ednia tenia un aut\u00e8ntic valor militar i va ser constru\u00efda per evitar la invasi\u00f3 de Catalunya pel nord de l’Ebre. Consistia en una forta l\u00ednia de resist\u00e8ncia, dotada de grans fortificacions i trinxeres situades als marges del riu Cinca.
\nLa l\u00ednia va comen\u00e7ar a construir-se a finals d’agost de 1936 i discorria pel nord de Monts\u00f3, seguint el riu Cinca fins a Fraga, i arribava pel sud voltants de Gandesa, \u00e9s a dir que la l\u00ednia no acabava en el punt en qu\u00e8 el Cinca desembocava a l’Ebre, sin\u00f3 que tenia la seva continuaci\u00f3 per les conques Matarranya o de l’Algars, fins a deixar fortificada l’entrada de l’Maestrat.<\/p>\n

Al novembre de 1936, l’Estat Major republic\u00e0 va decidir que la l\u00ednia s’ampli\u00e9s m\u00e9s a nord, fins Bolta\u00f1a. Aix\u00ed doncs, amb l’ampliaci\u00f3 de l’anomenada L\u00ednia del Cinca, aquesta comen\u00e7ava a nord de Bolta\u00f1a, seguia tot el curs del Cinca, travessava l’Ebre pel Mequinensa i acabava a Horta de Sant Joan a sud de Gandesa. En total 180 km de l\u00ednia fortificada que la va constituir com la principal l\u00ednia de resist\u00e8ncia constru\u00efda a Arag\u00f3 durant tot el conflicte i amb un aut\u00e8ntic valor militar, composta per nombroses construccions defensives des nius de metralladores i refugis, fins trinxeres, empla\u00e7aments per a peces d’artilleria , camins coberts, observatoris, polvorins i pistes militars.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

\n

\n

Finalment, cap de les l\u00ednies fortificades esmentades constru\u00efdes pels republicans van poder aguantar l’ofensiva de mar\u00e7 de 1938 de l’ex\u00e8rcit revoltat i aquest, va ocupar totes aquestes posicions, en alguns casos, gaireb\u00e9 sense resist\u00e8ncia.<\/p>\n

[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n

[1]<\/a> Veure MART\u00cdNEZ DE BA\u00d1OS, Fernando; ARCARAZO, BARRACHINA, Luis; Guerra Civil en Arag\u00f3n. Huesca (El Cerco)<\/em>. Zaragoza. Editorial Delsan. 2007.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

A la prov\u00edncia d’Osca, l’Ex\u00e8rcit Republic\u00e0 va construir diferents l\u00ednies de resist\u00e8ncia una vegada que es va anar consolidant el front. Algunes d’elles no van passar de ser l\u00ednies amb fortificacions simples, de campanya; altres en canvi, van ser aut\u00e8ntiques l\u00ednies fortificades. Aquestes van ser…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3744,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[62,223,49,86,240,241,93],"tags":[59,224,103,88,94],"class_list":["post-3749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-arago","category-fortificacio","category-guerra-civil","category-linia-del-cinca","category-monzon-ca","category-sarinena-ca","category-trinxeres","tag-arago","tag-fortificacio","tag-guerra-civil-ca","tag-linia-del-cinca","tag-trinxeres"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/04\/2.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3749"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3751,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3749\/revisions\/3751"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3744"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}