{"id":3928,"date":"2020-08-15T17:00:48","date_gmt":"2020-08-15T17:00:48","guid":{"rendered":"http:\/\/griegc.com\/ca\/2020\/08\/15\/el-fonolocalizador\/"},"modified":"2020-08-18T17:44:58","modified_gmt":"2020-08-18T17:44:58","slug":"el-fonolocalitzador","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/griegc.com\/ca\/2020\/08\/15\/el-fonolocalitzador\/","title":{"rendered":"El Fonolocalitzador"},"content":{"rendered":"

La detecci\u00f3 d’avions va ser un greu problema per a tots dos b\u00e0ndols durant la guerra ja que no va ser desenvolupat de la mateixa manera i amb la mateixa rapidesa com van ser els aven\u00e7os que es van dur a terme en els propis aparells d’aviaci\u00f3. De fet, per aquesta finalitat de prevenci\u00f3 d’atacs aeris, es van construir o es van establir m\u00faltiples observatoris; situats la gran majoria d’ells en els punts m\u00e9s elevats, i utilitzant-se en molts casos en les poblacions els propis campanars de les esgl\u00e9sies. En aquests observatoris, els soldats encarregats per aquesta missi\u00f3, eren els responsables de comunicar la possible amena\u00e7a a\u00e8ria per aix\u00ed poder donar la senyal d’alarma r\u00e0pidament. No obstant aix\u00f2, per millorar aquest aspecte de la detecci\u00f3 de l’aviaci\u00f3 enemiga, es van arribar a desenvolupar tamb\u00e9 altres sistemes, un d’ells va ser per exemple l’\u00fas del fonocalitzador.<\/p>\n

\u2022 Descripci\u00f3
\nEl fonolocalitzador consistia en un aparell d’aspecte una mica estrafolari, amb dos seients i quatre grans trompes en forma d’altaveu, que mitjan\u00e7ant el so que recollien, podia advertir de la pres\u00e8ncia d’avions enemics amb antelaci\u00f3. Tamb\u00e9 era possible alhora recon\u00e8ixer la direcci\u00f3; i en combinaci\u00f3 amb una altra estaci\u00f3 d’observaci\u00f3, l’al\u00e7ada del vol aproximat. Era de gran ajuda sobretot per les bateries antia\u00e8ries, ja que podia donar les dades d’azimut i cota dels avions, necessaris per al tir artiller de les bateries, i el seu moviment anava sincronitzat, sobretot de nit, amb els projectors. D’acord amb l’ocupaci\u00f3 de l’aparell a l’aire lliure i la seva manipulaci\u00f3 per personal sense coneixements t\u00e8cnics, l’equip ac\u00fastic-el\u00e8ctric no havia de ser complicat ni excessivament sensible a l’efecte de sacsejades. L’aparell, amb algunes modificacions insignificants, podia tamb\u00e9 emprar-se com aparell d\u2019escolta per a l’observaci\u00f3 d’artilleria.<\/p>\n

\"Fonolocalitzador\"

Fonolocalitzador<\/h3><\/span><\/div>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

\u2022 Instruccions pel servei
\nQuan els eixos de les dues trompes estaven dirigides exactament cap a un aeropl\u00e0 que anava apropant-se, l’observador podia percebre el soroll dels motors en els dos auriculars \u00a0del receptor de cap amb la mateixa amplitud de so m\u00e0xima. Tot allunyament d’aquesta direcci\u00f3 corresponia a una disminuci\u00f3 de l’amplitud fon\u00e8tica; per tant, el fonolocalitzador funcionava a base de la pot\u00e8ncia m\u00e0xima de soroll de motors perceptibles. Aquesta direcci\u00f3 quedava fixada per la respectiva manipulaci\u00f3 dels m\u00e0necs verticals i horitzontals, de manera que el fonolocalitzador havia de seguir el moviment de l’aeropl\u00e0.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

 <\/p>\n

\u00d8 La indicaci\u00f3 vertical.
\nA mesura que s’acostava l\u2019aeropl\u00e0 anava creixent el soroll dels motors, aix\u00ed que perqu\u00e8 indiqu\u00e9s l’angle m\u00e0xim ,al passar l’avi\u00f3 es devia estirar el m\u00e0nec vertical. En canvi, a l’allunyar-se l’aeropl\u00e0, l’angle tornava a disminuir, i per tant s’havia de emp\u00e8nyer el m\u00e0nec. Dels desviaments de l’agulla vertical es desprenia si l’aeropl\u00e0 anava o venia. Com m\u00e9s r\u00e0pid fos el vol de l’avi\u00f3 i com m\u00e9s a prop estigu\u00e9s a l’estaci\u00f3, tant majors i m\u00e9s r\u00e0pids resultaven els desviaments de l’agulla. D’altra banda, com m\u00e9s petita fos la velocitat de vol i com m\u00e9s lluny de l’estaci\u00f3, tant menors i m\u00e9s lents resultaven els desviaments de l’agulla.<\/p>\n

\u00d8 La indicaci\u00f3 horitzontal.
\nAmb el m\u00e0nec horitzontal se seguia de forma id\u00e8ntica els moviments de l’aeropl\u00e0 i de la magnitud dels desviaments de l’agulla sobre la rosa dels vents es desprenia la direcci\u00f3 de vol referida a l’observador. Els desviaments grans de l’agulla indicaven que l’avi\u00f3 passava pel costat de l’estaci\u00f3. Aix\u00ed doncs quant m\u00e9s gran fos la velocitat de l’aeropl\u00e0 i quant m\u00e9s allunyat de l’estaci\u00f3 fos el rumb en qu\u00e8 estigu\u00e9s navegant, tant m\u00e9s gran resultava el desviament de l’agulla. A l’inrev\u00e9s succe\u00efa com m\u00e9s lent i m\u00e9s directe fos el vol de l’aeropl\u00e0, provocant que fos m\u00e9s petit el desviament de l’agulla.
\nEs sobreent\u00e9n que els moviments de l’agulla eren m\u00e9s petits com m\u00e9s distant qued\u00e9s l’avi\u00f3; per\u00f2 a mesura que fos disminuint la dist\u00e0ncia, els moviments de l’agulla es farien m\u00e9s grans i r\u00e0pids.
\nUna posici\u00f3 m\u00e9s o menys constant de l’agulla significava que l’aeropl\u00e0 es trobava en vol directe cap a l’estaci\u00f3; aix\u00ed que en aquest cas, s’havia de donar immediatament el senyal d’alarma.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

Per no cansar l’observador, les trompes podien ser fixades en l’angle vertical que result\u00e9s ser la m\u00e9s favorable. La fixaci\u00f3 es podia efectuar eventualment, de tal manera que mitjan\u00e7ant les clavilles fossin creats dos sortints de subjecci\u00f3, els quals permetessin moure l’eix de les trompes de sortint a sortint dins de l’angle relativament petit representat pel primer soroll de motors perceptible (el qual dependria del nombre i pot\u00e8ncia dels motors). Amb ajuda del m\u00e0nec horitzontal s’efectuava un control continu del sector, dins el qual hi havia la major probabilitat d’un acostament d\u2019avions.<\/p>\n

L’equip indicador no podia arribar a ser completament aprofitat sin\u00f3 per la col\u00b7laboraci\u00f3 de 2 o 3 estacions que estiguessin comunicades entre si cont\u00ednuament per tel\u00e8fon o per r\u00e0dio. Mentre que l’observador individual fora traient les seves conclusions, principalment la de car\u00e0cter del moviment d’agulla, llavors tamb\u00e9 es podia revelar la magnitud de la desviaci\u00f3 d’agulla.
\nAmb ajuda de les taules A i B-A per a l’apreciaci\u00f3 del punt de situaci\u00f3 (A per la revelaci\u00f3 de la indicaci\u00f3 horitzontal), B per a l’apreciaci\u00f3 de l’altura de vol (revelaci\u00f3 de la indicaci\u00f3 vertical), \u00e9s podien apreciar r\u00e0pidament situaci\u00f3, rumb, velocitat, etc … de l’aeropl\u00e0. Dels punts de situaci\u00f3 que es desprenguessin de la taula A, resultava el rumb i la velocitat de l’avi\u00f3. Aquestes dades eren de gran import\u00e0ncia pel funcionament r\u00e0pid i efica\u00e7 de la defensa a\u00e8ria (canons antiaeris, avions de ca\u00e7a i combat); i asseguraven a l’aparell un paper important en la defensa a\u00e8ria passiva i activa.<\/p>\n

\"Fonolocalitzador

Fonolocalitzador a la costa<\/h3><\/span><\/div>\n

\u2022 Instruccions per a l’ocupaci\u00f3
\nEl fonolocalitzador s’havia d’utilitzar pr\u00e0cticament tenint en compte el radi d’acci\u00f3 on pogu\u00e9s receptar, distribuint els llocs d’observaci\u00f3 a una dist\u00e0ncia determinada al lloc que es volgu\u00e9s protegir. Els observadors havien de comunicar per mitj\u00e0 d’una l\u00ednia telef\u00f2nica o telegr\u00e0fica, o qualsevol altre sistema r\u00e0pid de comunicaci\u00f3, al lloc que \u00e9s cregu\u00e9s m\u00e9s convenient per prendre les mesures necess\u00e0ries per a la defensa antia\u00e8ria i donar l’av\u00eds d’alarma, tenint ja previstes des del lloc d’observaci\u00f3 la direcci\u00f3 i aproximadament la cota altim\u00e8trica de la l\u00ednia de vol. En cap cas havia de ser donada al lloc d’observaci\u00f3, la facultat de donar els avisos de defensa o d’alarma, sense passar la comunicaci\u00f3 al lloc central destinat al control de navegaci\u00f3 a\u00e8ria, eliminant d’aquesta manera falses alarmes per vol d\u2019avions avisats i controlada la seva ruta a la zona protegida pels fonolocalitzadors.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

Com m\u00e9s aparells fonolocalitzadors es posessin en acci\u00f3, m\u00e9s gran era el per\u00edode de temps en qu\u00e8 podia ser avisada l’arribada de l\u2019aeropl\u00e0; considerant-se que l’av\u00eds de l’arribada d\u2019un aeropl\u00e0 enemic podis donar-se uns 30 o 35 minuts abans que arribessin al seu objectiu. Aquest interval de temps podia permetre que es prenguessin les mesures necess\u00e0ries de defensa antia\u00e8ria. De tal manera es considerava que podien ser suficient 4 aparells per a protegir una ciutat, oportunament distribu\u00efts i comunicant al lloc central de control de navegaci\u00f3. Aquest per la seva banda tindria controlats tots els vols d’aparells que fossin per la ruta compresa i protegida pels aparells fonolocalitzadors.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

La forma d’aquest aparell va ser expressament estudiada per poder f\u00e0cilment fer els experiments necessaris, comprovar i fixar el l\u00edmit de la seva capacitat a la recepci\u00f3, tenint ben present que si la pot\u00e8ncia fos en defecte o en exc\u00e9s, es coneguessin perfectament les maneres d\u2019augmentar o disminuir, segons el cas, la freq\u00fc\u00e8ncia i amplificaci\u00f3 de l’ona sonora. Per aquest motiu va ser donada la prefer\u00e8ncia a captar ones sonores de la gamma 2.000 a 5.000, sent la m\u00e9s aprofitable la produ\u00efda amb m\u00e9s intensitat, com el tall de l’aire fet per les h\u00e8lixs a un determinat r\u00e8gim de revolucions, i de les ales portants xocant en fendente a plena velocitat contra l’aire.
\nDespr\u00e9s d’uns experiments, es considerava en poder avisar o millor percebre els sorolls de aeropl\u00e0 a uns 100 km abans que aquest estigu\u00e9s en el lloc protegit per l’aparell fonolocalitzador.
\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

Per finalitzar, la Generalitat de Catalunya especialment, va tenir un cert inter\u00e8s en el desenvolupament del fonolocalitzador, arribant a realitzar diferents estudis i proves per millorar el seu rendiment, encara que finalment no va arribar a ser un aparell que tingu\u00e9s certa rellev\u00e0ncia.<\/p>\n

\"\"

<\/h3><\/span><\/div>\n

[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La detecci\u00f3 d’avions va ser un greu problema per a tots dos b\u00e0ndols durant la guerra ja que no va ser desenvolupat de la mateixa manera i amb la mateixa rapidesa com van ser els aven\u00e7os que es van dur a terme en els propis…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3923,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[199,115,169,142,100],"tags":[201,116,170,143,103],"class_list":["post-3928","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-armament","category-aviacio","category-deca-ca","category-defensa-de-costes","category-guerra-civil-2-ca","tag-armament","tag-aviacio","tag-deca-ca","tag-defensa-de-costes","tag-guerra-civil-ca"],"jetpack_featured_media_url":"https:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/fono-3.jpg","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3928","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3928"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3928\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3931,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3928\/revisions\/3931"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3923"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3928"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3928"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/griegc.com\/ca\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3928"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}