![\"\"](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Baleares-12bn.jpg\")
<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Tot i que els principals vaixells com eren el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em> no van participar en l’operaci\u00f3 de desembarcament, si que van actuar en els moments finals de l’expedici\u00f3 a Mallorca. Des dels primers moments, van intervenir els destructors Almirante Antequera<\/em> i Almirante Miranda<\/em>, sobretot com a transport de tropes en les operacions a Formentera i Eivissa i responien als seus noms en clau EBBC i EBBD. Tamb\u00e9 van actuar unitats m\u00e9s petites com el Torpedero n\u00ba17<\/em>, un petit vaixell de 190 tones adscrit a l’Aeron\u00e0utica Naval de Barcelona; els guardacostes Xauen<\/em> i Tetuan<\/em>, de 510 i 400 tones de despla\u00e7ament respectivament; tres submarins: el B-2<\/em>, el B-3<\/em> i el B-4<\/em> de 556\/836 tones de despla\u00e7ament per\u00f2 bastant descuidats; els remolcadors C\u00edclope<\/em> (EBBD) Gaditano<\/em>, R-13<\/em> i R-14[1]<\/strong><\/a><\/em>; les barcasses de desembarcament K-14<\/em> (EBGQ) i K-16<\/em> (EBGI); dues barcasses de defensa antisubmarina de Cartagena i Ma\u00f3; el vaixell aljub A-3<\/em> i les llanxes de la Tabacalera I-2<\/em> i I-6<\/em>.<\/p>\n![\"Submar\u00ed](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/C-2.jpg\")
Submar\u00ed B-2<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n![\"Remolcador](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Ciclope.jpg\")
Remolcador C\u00edclope<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A banda d’aquests vaixells tamb\u00e9 calia sumar els vaixells mercants requisats que van operar en la seva gran majoria com transports de tropes, entre els quals van destacar els vaixells pertanyents a la Companyia Transmediterr\u00e1nea, que comptava amb una nombrosa flota, de la qual es van requisar els seg\u00fcents vaixells: Ciudad de C\u00e1diz<\/em> (EAKE); Ciudad de Barcelona<\/em> (EAKF); Mah\u00f3n<\/em> (EARK); Ciudad de Tarragona<\/em> (EARC); Isla de Tenerife<\/em> (EAJF); Ciudadela<\/em>, i Rey Jaime II<\/em>. De la Companyia Mar\u00edtima del Nervi\u00f3n van participar els vaixells Mar Cant\u00e1brico<\/em> (EAKU) i el Mar Negro<\/em>, bess\u00f3 de l’anterior.<\/p>\n![\"Ciudad](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Ciudad-de-Tarragona.jpg\")
Ciudad de Tarragona<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n![\"Ciudadela\"](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Ciudadela.jpg\")
Ciudadela<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n![\"Jaime](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaime-II.jpg\")
Jaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\n![\"Mar](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Mar-Negro.jpg\")
Mar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\n![\"Milicians](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Baleares-15bn.jpg\")
Milicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\n![\"Ciudad](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Ciudad-de-C\u00e1diz.jpg\")
Ciudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\n![\"El](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Marques-de-Comillas.png\")
El Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\n![\"Creuer](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Libertad.jpg\")
Creuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\n![\"Cuirassat](\"http:\/\/griegc.com\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Jaime-I.jpg\")
Cuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Submar\u00ed B-2<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\nRemolcador C\u00edclope<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A banda d’aquests vaixells tamb\u00e9 calia sumar els vaixells mercants requisats que van operar en la seva gran majoria com transports de tropes, entre els quals van destacar els vaixells pertanyents a la Companyia Transmediterr\u00e1nea, que comptava amb una nombrosa flota, de la qual es van requisar els seg\u00fcents vaixells: Ciudad de C\u00e1diz<\/em> (EAKE); Ciudad de Barcelona<\/em> (EAKF); Mah\u00f3n<\/em> (EARK); Ciudad de Tarragona<\/em> (EARC); Isla de Tenerife<\/em> (EAJF); Ciudadela<\/em>, i Rey Jaime II<\/em>. De la Companyia Mar\u00edtima del Nervi\u00f3n van participar els vaixells Mar Cant\u00e1brico<\/em> (EAKU) i el Mar Negro<\/em>, bess\u00f3 de l’anterior.<\/p>\nCiudad de Tarragona<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nCiudadela<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nJaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\nMilicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\nCiudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\nEl Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\nCreuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Remolcador C\u00edclope<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A banda d’aquests vaixells tamb\u00e9 calia sumar els vaixells mercants requisats que van operar en la seva gran majoria com transports de tropes, entre els quals van destacar els vaixells pertanyents a la Companyia Transmediterr\u00e1nea, que comptava amb una nombrosa flota, de la qual es van requisar els seg\u00fcents vaixells: Ciudad de C\u00e1diz<\/em> (EAKE); Ciudad de Barcelona<\/em> (EAKF); Mah\u00f3n<\/em> (EARK); Ciudad de Tarragona<\/em> (EARC); Isla de Tenerife<\/em> (EAJF); Ciudadela<\/em>, i Rey Jaime II<\/em>. De la Companyia Mar\u00edtima del Nervi\u00f3n van participar els vaixells Mar Cant\u00e1brico<\/em> (EAKU) i el Mar Negro<\/em>, bess\u00f3 de l’anterior.<\/p>\nCiudad de Tarragona<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nCiudadela<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nJaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\nMilicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\nCiudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\nEl Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\nCreuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Ciudad de Tarragona<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nCiudadela<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nJaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\nMilicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\nCiudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\nEl Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\nCreuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Ciudadela<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\nJaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\nMilicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\nCiudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\nEl Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\nCreuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Jaime II<\/h3><\/span>www.trameships.es<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
De la Companyia Trasatl\u00e1ntica va participar nom\u00e9s el Marqu\u00e8s de Comillas<\/em>, un gran vaixell de passatge de 9.922 tones que va ser confiscat pel propi cap de l\u2019expedici\u00f3, Alberto Bayo, per transformar-lo en vaixell hospital, una acci\u00f3 que li va resultar bastant f\u00e0cil ja que Bayo a m\u00e9s de ser el cap de la Base naval tamb\u00e9 era el cap del port de Barcelona. Per aix\u00f2 va comptar amb l’ajuda de dos metges de la Base, sent el seu director el comandant Cabez\u00f3n, ingressant tamb\u00e9 al vaixell molts metges civils i organitzant fins a tres equips quir\u00fargics amb els seus corresponents quir\u00f2fans. El Marqu\u00e8s de Comillas<\/em> encara que durant l’operaci\u00f3 sobre les Balears va lluir les ins\u00edgnies de la Creu Roja, en realitat va transportar a bord armament i en ocasions va ser un veritable vaixell de comandament de Bayo, on va transmetre des d’ell les seves ordres.
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\nPer realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\nMilicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\nCiudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\nEl Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\nCreuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana.
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n[vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n
\nIgualment tamb\u00e9 van ser requisats vaixells d’altres companyies com el Cabo Silleiro<\/em>, pertanyent a la Companyia Ibarra; el Darro<\/em> (EALQ), de la Companyia Pinillos; el Uribe Mendi <\/em>(EAJL) pertanyent a la Companyia Sota i Aznar; aix\u00ed com altres unitats menors com el Giralda<\/em> (ELPM), un remolcador que havia servit de vaixell hidrogr\u00e0fic i que havia estat retirat del servei; el motoveler Isabel Matute<\/em>, i els vaixells de fusta Pons Mart\u00ed<\/em>, Trinidad<\/em> i Cala Marsal<\/em> dedicats al transport de l’ametlla balear d’unes 200 tones de despla\u00e7ament cadascun; el falutx Joven Miguel<\/em> i el iot Rosa V.V.<\/em><\/p>\n
Per realitzar el citat desembarcament, Ma\u00f3 va jugar un paper fonamental en la preparaci\u00f3 del pla, ja que va servir com a base per preparar l’operaci\u00f3 i poc a poc els vaixells de la Flota republicana van anar arribant a la Base Naval Secund\u00e0ria de Ma\u00f3. Aix\u00ed per exemple el dia 3 d\u2019agost va arribar el destructor Almirante Miranda<\/em>, (encara que va tornar a marxar novament per donar suport a les columnes en les seves expedicions a Formentera i Eivissa); el dia 7 va ser el torn del transport Mar Negro<\/em> amb homes i armes i a l’endem\u00e0 ho va fer el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, que va transportar milicians i material tot i estar habilitat com a vaixell hospital.<\/p>\n [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n La columna de desembarcament de Bayo, a bord dels transports i acomboiada pels dos destructors i en companyia del vaixell hospital Marqu\u00e9s de Comillas<\/em>, va iniciar la seva sortida de Ma\u00f3 a la 01:00 hores del 16 d’agost. El seu dest\u00ed va ser la costa triada per al desembarcament, en concret el sud de Porto Cristo entre Cala Madrona i Cala Angila on a les 04:00 hores van desembarcar els primers 400 homes.<\/p>\n [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n Els vaixells de la Marina Republicana van continuar participant en l’operaci\u00f3 i van ser art\u00edfex de diversos esdeveniments. Aix\u00ed per exemple, el 17 d’agost a bord del Ciudad de C\u00e1diz<\/em> va ser el lloc elegit on es va dur a terme una reuni\u00f3 amb diferents caps de les columnes milicianes disconformes amb la manera de portar l’operaci\u00f3 per Bayo. Aquest, furi\u00f3s un cop va saber tal reuni\u00f3, va destituir a tots els caps que van assistir a aquest reuni\u00f3.<\/p>\n [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n El dia 19 van fer aparici\u00f3 3 hidroavions italians Savoia S-55<\/em> que van causar un cert p\u00e0nic als vaixells del comboi que es trobaven estacionats al llarg de la costa, sent a m\u00e9s a m\u00e9s atacat inicialment el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> tot i estar pintat amb els distintius de vaixell hospital, vaixell que per cert va haver d’emprendre la navegaci\u00f3 cap a Ma\u00f3 per portar els ferits. M\u00e9s tard, els tres hidroavions van atacar al transport Mar Cant\u00e1brico<\/em> que es va retirar sense perm\u00eds, provocant la r\u00e0pida destituci\u00f3 per part de Bayo del seu capit\u00e0.<\/p>\n [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n A principis de setembre, amb l’operaci\u00f3 de conquesta de l’illa de Mallorca estancada, la situaci\u00f3 es va precipitar i el dia 3 de setembre es van presentar davant la costa del cap de platja republicana el cuirassat Jaime I<\/em> i el creuer Libertad<\/em>, que van llan\u00e7ar algunes salves amb les seves poderoses torres contra les posicions rebels, produint l’entusiasme dels desembarcats. No obstant aix\u00f2, el capit\u00e0 Bayo va ser cridat a bord del creuer Libertad <\/em>on un Comit\u00e8 Central de l’Armada li va lliurar l’ordre de retirada, que havia de ser efectiva aquella mateixa nit.<\/p>\n [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\n Sense altre remei que abandonar l’operaci\u00f3, la columna de Mallorca a bord dels transports es va dirigir als ports de Barcelona, Val\u00e8ncia i Ma\u00f3, per\u00f2 els seus components van acabar per tornar a la ciutat comtal incomplint d’aquesta manera l’ordre de dirigir-se a M\u00e0laga, anant els vaixells escortats per poderoses unitats de la Flota Republicana. [vc_separator type=’normal’ position=’center’ color=” thickness=” up=” down=”]<\/p>\nMar Negro<\/h3><\/span>www.vidamaritima.com<\/div>\n
Milicians desembarcats amb vaixells de la Flota republicana de fons<\/h3><\/span><\/div>\n
Ciudad de C\u00e1diz<\/h3><\/span>www.trameships.com<\/div>\n
El Marqu\u00e9s de Comillas con los distintivos de la Cruz Roja en el puerto de Barcelona<\/h3><\/span>Arxiu Nacional de Catalunya<\/div>\n
Creuer Libertad<\/h3><\/span>Biblioteca Nacional de Espa\u00f1a<\/div>\n
\nD’aquesta manera, el mateix dia 4 va arribar a Barcelona el Marqu\u00e9s de Comillas<\/em> i el destructor Almirante Miranda<\/em> on viatjava Bayo, arribant tot seguit el cuirassat Jaime I<\/em> que va quedar fondejat a la d\u00e0rsena de Sant Beltr\u00e1n en l’\u00fanic viatge que va realitzar dit vaixell a Barcelona durant tota la guerra. Tamb\u00e9 van entrar al port barcelon\u00ed altres mercants amb homes i mitjans escortats pel guardacostes Tetuan<\/em>. A l’endem\u00e0 arribava a Val\u00e8ncia el Mar Negro<\/em> escortat pel creuer Libertad<\/em>, portant a bord 4.000 homes despr\u00e9s de passar algunes perip\u00e8cies a l’haver esgotat gaireb\u00e9 del tot els queviures i anar el vaixell curt de combustible, sent tots aquests homes enviats per ferrocarril a Barcelona en els dies seg\u00fcents. Tamb\u00e9 altres forces van arribar a Ma\u00f3 al motoveler Cala Marsal<\/em> i en un remolcador de la Marina republicana, sortint cap a Barcelona a l’endem\u00e0 a bord del transport de guerra Darro<\/em>. Igualment, el dia 6 arribava tamb\u00e9 a Ma\u00f3 el Ciudad de Barcelona<\/em> amb milicians procedents de Mallorca, fent-se ress\u00f2 de la not\u00edcia el diari La Voz de Menorca<\/em>, que anunciava tamb\u00e9 l’arribada de la Mar Negro<\/em>, tot i que finalment aquest vaixell arribaria a Val\u00e8ncia.[2]<\/a>.<\/p>\nCuirassat Jaime I<\/h3><\/span><\/div>\n